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地铁首列车即将入库 6月份地铁运营人员可入驻

西兆通综合维修基地准备接车

4月7日我市地铁首列车将入库,标志着地铁在建线将全面进入车辆调试、系统调试阶段。西兆通车辆段与综合维修基地,承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能,预计将于今年6月完成全部施工作业,达到地铁运营人员入驻条件。

随着首列地铁列车的亮相,位于我市地铁1号线的西兆通车辆段与综合维修基地,也揭开了神秘面纱。4月5日,记者从中铁六局石家庄铁建公司获悉,西兆通车辆段与综合维修基地已进入全面装修和设备安装阶段,4月7日我市地铁首列车将入库,标志着地铁在建线将全面进入车辆调试、系统调试阶段,为明年开通运营打下坚实基础。

4月5日,在西兆通车辆段与综合维修基地,记者看到,整个基地建筑为深灰色调,十分整洁,若干股轨道从运用库一直延伸到前方的地铁主线段。施工现场随处可见机械设备不停作业的场景,房屋上、轨道旁到处是建设者紧张施工的身影。在联合检修库内,工人师傅正在进行轨道检测和设备调试。“再过几天,省会的首列地铁列车将被运进这个联合检修库。”技术人员告诉记者,将来地铁正常运营后,对车辆大修等都将在联合检修库进行。

据介绍,西兆通车辆段与综合维修基地,承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能,也是1号线全线的物资总库、综合维修中心。该基地占地464亩,设计东侧为管理办公区、西侧为生产区、中部设置生活区及辅助用房,共有20个建筑,其中,运用库主要进行列车停车和临时检修,最多可停靠48列地铁列车;联合检修库主要是对地铁车辆进行大修;镟轮库主要是对地铁列车的车轮进行维修;综合维修中心主要负责修理列车的一些构件。

“西兆通车辆段与综合维修基地,是国内首次建设有分布式光伏发电系统的地铁项目,将成为国内地铁绿色能源的标杆项目。”中铁六局石家庄铁建公司相关负责人介绍,该项目充分利用了西兆通车辆段和综合维修基地面积大、便于管理等特点,将分布式光伏发电项目引入到了省会地铁中。光伏发电系统计划铺设1.2万平方米,建成后可每小时供电1000度,每年预计为地铁提供120万度零碳排放绿色电能。不但能够为车辆段自身运行以及车辆提供充足的电量,而且剩余电量也将传送到地铁电网,为地铁1号线机车提供用电服务。

据介绍,西兆通车辆段与综合基地的建设使用大量高科技新材料,给水管路采用了薄壁不锈钢管,所有办公用房均在外侧墙体设置了保温隔板,使用的LOW-E型玻璃具有优异的隔热效果和良好的透光性。“目前,施工现场有各类作业人员400余人,升降车、平地机、摊铺机等20余台大型设备同时作业,主体工程已经完成90%,并全面进入机电装修、设备安装阶段。”中铁六局石家庄铁建公司相关负责人表示,预计将于今年6月份完成全部施工作业,达到地铁运营人员入驻条件。

该负责人表示,尽管西兆通车辆段与综合维修基地还未全部完工,但这并不影响迎接地铁列车的下线。联合检修库已经完成了三股轨道的建设,其他相关功能用房和检修设备已经就位,为顺利接车提供了保障。

 

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